A una altura de 10,000 metros, altitud normal de vuelo de un crucero, la presión
atmosférica es cuatro veces menor que a nível del mar, y la temperatura alcanza los -55º
C. El oxígeno que se precisa para respirar se obtiene a través del sangrado del aire
admitido en los difusores de los motores, justo antes de la cámara de combustión, en el
llamado compresor de alta presión. Con una presión de 3 bares y una temperatura de
200 grados, el aire fluye hasta los air condítioning packs. Luego, el intercambiador
térmico, las turbinas y el presoslato se encargan de acondicionar la presión y la
temperatura del aire, El exterior sirve de refrigerante, y un colector distribuye el aire
fresco al avión a través de conductos.